Funcția simeringului este, în general, de a izola piesele care trebuie lubrifiate în piesele de transmisie de mediul extern, pentru a nu lăsa uleiul de lubrifiere să se scurgă.Scheletul este ca barele de oțel din elementul de beton, care acționează ca o armătură și permite etanșării de ulei să-și mențină forma și tensiunea.Conform structurii, poate fi împărțit în sigiliu cu schelet cu o singură buză și sigiliu cu schelet cu buză dublă.Buza auxiliară a garniturii de ulei cu schelet dublu joacă un rol rezistent la praf pentru a preveni pătrunderea prafului extern și a impurităților în mașină.În funcție de tipul de schelet, acesta poate fi împărțit în sigiliu de ulei schelet interior, sigiliu de ulei schelet expus și sigiliu de ulei asamblat.În funcție de condițiile de lucru, poate fi împărțit în sigiliu de ulei cu schelet rotativ și sigiliu de ulei cu schelet alternativ.Pentru arbori cotiți pentru motoare pe benzină, arbori cotiți pentru motoare diesel, cutii de viteze, diferențiale, amortizoare, motoare, osii și alte piese.