Sigilii de ulei

  • 198636170, potrivit pentru Perkins Massey Ferguson MF, arbore cotit spate, garnitură de etanșare a uleiului, piese de schimb pentru motor diesel

    198636170, potrivit pentru Perkins Massey Ferguson MF, arbore cotit spate, garnitură de etanșare a uleiului, piese de schimb pentru motor diesel

    Forma reprezentativă a etanșării de ulei este etanșarea TC, care este o etanșare de ulei cu două buze din cauciuc acoperită complet, cu un arc de auto-strângere.În general, etanșarea de ulei se referă adesea la acest etanșare schelet TC.Profilul TC este o etanșare a arborelui constând dintr-o cușcă metalică acoperită cu cauciuc, o buză de etanșare principală cu arc integrat și o buză suplimentară de etanșare anti-contaminare.2.
    Rezistență ridicată la abraziune Rezistență ridicată la strivire Rezistență excelentă la praf Instalare ușoară

  • 145*175*13 145*175*14 Kit de etanșare a uleiului pentru butucul roții din spate/Oring/7 seturi pentru garnituri de ulei pentru camioane Mercedes Benz

    145*175*13 145*175*14 Kit de etanșare a uleiului pentru butucul roții din spate/Oring/7 seturi pentru garnituri de ulei pentru camioane Mercedes Benz

    Rulmenții de susținere centrală a arborelui de transmisie Oupin au o reputație stabilită
    în industria auto pentru calitate și măiestrie.Producem
    Rulmenți de sprijin central al arborelui de transmisie pentru aproape fiecare vehicul de pe
    drum azi.Rulmenții de susținere centrală a arborelui de transmisie Oupin sunt disponibili pentru
    utilizare pe și în afara autostrăzii și sunt proiectate pentru toate condițiile meteorologice.
    Oupin a urmărit întotdeauna satisfacția clienților, iar deservirea fiecărui client este, de asemenea, scopul lui Oupin.

  • 12016448b 130*160*14,5/16 NBR casetă de etanșare pentru butucul roții Massey Ferguson

    12016448b 130*160*14,5/16 NBR casetă de etanșare pentru butucul roții Massey Ferguson

    Funcția etanșării de ulei este, în general, de a izola piesele care trebuie lubrifiate în piesele de transmisie de mediul extern, pentru a nu lăsa uleiul de lubrifiere să se scurgă.Scheletul este ca barele de oțel din elementul de beton, care acționează ca o armătură și permite etanșării de ulei să-și mențină forma și tensiunea.Conform structurii, poate fi împărțit în sigiliu cu schelet cu o singură buză și sigiliu cu schelet cu buză dublă.Buza auxiliară a garniturii de ulei cu schelet dublu joacă un rol rezistent la praf pentru a preveni pătrunderea prafului extern și a impurităților în mașină.În funcție de tipul de schelet, acesta poate fi împărțit în sigiliu de ulei schelet interior, sigiliu de ulei schelet expus și sigiliu de ulei asamblat.În funcție de condițiile de lucru, poate fi împărțit în sigiliu de ulei cu schelet rotativ și sigiliu de ulei cu schelet alternativ.Pentru arbori cotiți pentru motoare pe benzină, arbori cotiți pentru motoare diesel, cutii de viteze, diferențiale, amortizoare, motoare, osii și alte piese.

  • Etanșare butuc roată etanșare ulei 12000552B dimensiune TBG 100*130*13 NBR FKM FPM ulei fluoroelastomer

    Etanșare butuc roată etanșare ulei 12000552B dimensiune TBG 100*130*13 NBR FKM FPM ulei fluoroelastomer

    Garniturile de ulei sunt parte integrantă a oricărui ansamblu de părți rotative și mobile.
    Ele închid spațiul dintre piesele fixe și cele mobile din echipamentele mecanice.În majoritatea aplicațiilor, garniturile sunt fie parțial sau temporar scufundate, fie pur și simplu expuse la stropi de lubrifiant, în special în motoare, transmisii, cutii de viteze sau osii.Funcția etanșării este de a preveni scurgerea mediului de-a lungul pieselor mobile.